Цена: по запросу
Машины термической резки CG2-11 предназначены для газокислородной резки труб из углеродистых низколегированных сталей диаметром более 108 мм, с толщиной стенки до 50 мм. Эти машины наиболее эффективно применяются при резке нестандартных труб большого диаметра, как правило до 5000 мм. Они отлично подходят для выполнения резки при ремонте или демонтаже водогонов, коллекторов, резервуаров.
Резка выполняется одним резаком, установленным на выносной консоли с возможностью регулирования положения резака в продольной и поперечной плоскостях, высоты резака над поверхностью, а также угла наклона резака.
Отличительной особенностью машины является наличие электрического привода и магнитные колеса (постоянный редкоземельный магнит, не требует электричества) для удержания на трубе.
Отличительной особенностью машины является наличие электрического привода и магнитные колеса (постоянный редкоземельный магнит, не требует электричества) для удержания на трубе.
На трубах диаметром свыше 600 мм рекомендуется использовать гибкий направляющий рельс - бандаж. Бандажи можно соединять тем самым регулировать длину в зависимости от диаметра обрабатываемой трубы. Бандаж крепится к трубе с помощью постоянных магнитов. Машины оборудованы магнитами удержания, что повышает скорость монтажа машины, точность выполнения резки и безопасность работы.
Система управления машиной CG2-11 проста и размещена на корпусе, усилие удержания магнитных колес достигает 35 кг. Она позволяет регулировать направление и скорость движения, выполнять пуск и остановку машины, поджиг газового факела осуществляется вручную.
Привод машины состоит из асинхронного электродвигателя и сервоприводов, равномерно распределяющих усилие двигателя между колесами. Такое устройство обеспечивает равномерный ход машины и возможность плавного изменения скорости перемещения.
Привод машины состоит из асинхронного электродвигателя и сервоприводов, равномерно распределяющих усилие двигателя между колесами. Такое устройство обеспечивает равномерный ход машины и возможность плавного изменения скорости перемещения.
